之前認證了順風車車主，后來買了新車，可以找客服修改車輛信息嗎？

　　順風車的客服電話就是這個沒錯，不過改信息不用找客服，自己在APP上就可以改的!在【我的順風車】里找到【我的愛車】，然后點【更換】就行啦。不過三個月內只能改一次，修改認證成功之前不能接單的。

如何找到哈啰出行順風車的客服電話，在界面只找到安全專線是這個嗎？

　　這要看你找客服什么事情了，如果是有緊急**或者是和安全相關的問題，那么打安全專線沒問題;如果是投訴車主之類的，那還是打95218900吧，在哈啰出行官網上能找到這個號碼，是專門的客服電話。

你們都在使用哪個順風車軟件？

　　說實話，我用哈啰順風車，是個意外。 　　哈啰順風車有過一個活動，邀請新車主，被邀請人完成順風車認證并完成首單，邀請人就能拿到返現獎勵。 　　我閨女邀請我了…… 　　抱著試試看的心理，我去申請了一下，提交了身份證、行駛證、駕駛證和車輛照片

上下班想跑順風車，應該下哪個軟件？

　　這得看你周圍的人都在用哪個順風車軟件了，哪個人多就下哪個，這樣每次發布行程能匹配到的乘客也會更多一些，準沒錯。 　　我們這邊用哈啰的人比較多，我就認證了哈啰順風車的車主。直接在哈啰出行APP上提交本人身份證、駕駛證、行駛證、車輛照片，只

順風車的體驗感怎樣？

　　看問題我本以為會是乘客吐槽的比較多，點開之后才發現，靠前的幾個答案都是車主在吐槽。 　　確實有很多乘客都拿自己當大爺，也默認順風車就是價格更便宜的打車。但卻因為取消行程問題，讓很多車主乘客都是一肚子窩囊火…… 　　后來哈啰順風車提醒我，

支付寶里的哈啰出行的順風車靠譜嗎？

　　其實順風車靠不靠譜，一方面看的是車主和乘客的雙方素質，一方面看的是平臺的各項措施。 　　大概是因為我遇到的幾個車主都挺靠譜的，感覺哈啰出行順風車用著感覺還不錯，價格實惠，時不時還會有些福利活動。為了***時間薅羊毛，我還關注了他們的服務號

順風車平臺都是如何“讓順風車真的順風”的？

　　用過嘀嗒順風車和哈啰順風車，這兩家主要是限制車主每天的接單次數，讓以盈利為目的的司機沒法多次接單，自然的就只剩下以分享空座為目的的順風車主了。 　　就拿哈啰順風車來說吧，他們從上線開始就很注重這些，嚴格遵守各地關于順風車接單次數的相關規

同一個平臺，同一段路程，順風車都要比全網叫車的價格低，為什么還有人要開順風車？

　　因為性質不同，全網叫車是盈利性質的，需要辦網約車證和人證;順風車是共享出行性質的，側重點是分攤出行成本，認證會輕松一些。 　　我用哈啰順風車上接的主要是上下班路上的單：如果車上只有我一個人，需要耗那些油;我接單后車上有兩到三個人，需要耗

順風車和網約車有什么區別嗎？

　　區別還是很明顯的吧，網約車的司機接單，主要是為了賺錢，他們就是專門干這一行的。順風車的車主接單，主要是為了省油錢，他們本來就有這個出行計劃，只是順便帶乘客一下而已。 　　所以我基本上趕時間就用網約車，不趕時間就用順風車。這段時間是用哈啰

你們平時出門是叫網約車比較多還是叫順風車比較多？

　　順風車和網約車還是有區別的，這兩種我都會用。 　　臨時出行，比如因為加班沒趕上***一班公交車，我就會叫網約車，接單速度很快，不用等。 　　如果是早就計劃好了、出行時間確定的行程，比如***想帶娃去動物園玩，我就提前一天在哈啰順風車上發訂單

順風車想要良性發展，應該重視哪個層面？

我感覺不管是哪個行業，都是得用戶者得天下，所以順風車行業要想良性發展，當然是要從用戶層面考慮。 以我自己來說，我坐順風車的時候比較在意的就是安全，這方面哈啰順風車做的挺不錯的，會有實名認證、緊急聯系人、自動分享行程、自動行程錄音、哈啰保險等

哈啰順風車在整個順風車行業里算什么水平？

我去查了一下，了解到在2020年8月23日第二屆**順風車**發展法律論壇上給出的數據是：目前順風車覆蓋了**400個城市，有17家共享平臺為順風車提供出行服務，共計3000萬注冊車輛。 哈啰順風車這邊的數據是：截至2020年2月，哈啰順風