哈啰順風車有什么新動作嗎？未來順風車行業會怎么發展？

個人認為，不管行業發展如何，順風車安全一直是關鍵。 哈啰順風車上線近兩年，一直在探索與推進，持續推動出行安全升級，像是緊急聯系人、自動分享行程、110報警、實時位置獲取、隱私號碼保護、行程保險和安心寶等多項安全功能。 而且哈啰順風車是多了很

公司附近多了哈啰助力車，很多同事都說好騎，有什么使用規則嗎？

哈啰助力車確實挺好騎的，只要注意一下停車P點，在**站點位置里還車就可以了，你們公司門口就有停車區，應該是挺方便的。 我現在每天從小區門口解鎖一輛助力車，騎到公司門衛室打個卡，再把車騎到P點還車，特輕松~

啰助力車的用法和哈啰單車一樣嗎？

解鎖的方法差不多，找到車之后掃碼解鎖，主要是還車和鎖車的方法不太一樣，哈啰助力車是要停放在**的停車P點的，停好之后點一下我要還車按鈕，訂單結束，車車就上鎖了。哈啰助力車是北斗+GPS多模衛星定位的，位置判定很準，我找車和還車都很方便的。

哈啰出行除了單車、順風車，還有什么其他業務嗎？

作為一個上班族，哈啰出行是我每天必點開的一個APP，用的比較多的就是哈啰單車了， 小區到地鐵口，說遠不算遠，但是自己腿過去還是有一段距離的，所以平時一般會騎個小藍車過去，要是實在起得晚了，時間來不及了，會干脆叫一輛順風車。 因著經常上APP

**每5人就有1人是哈啰出行注冊用戶，這是真的嗎？

共享單車**熱的時候，小區前的馬路集齊了五六種，大家用什么的都有，馬路上真的是“五顏六色”，現在感覺周圍用哈啰單車的人越來越多，之前看到新聞，說是目前哈啰出行累計注冊用戶已突破4億了，想想**有14億人，那這就是說大概4-5個人中就有1個人是

你對哈啰出行這個平臺有什么看法，發展前景如何？

**早知道哈啰，是共享單車大混戰的時候，當時這平臺還不叫哈啰出行，就叫哈啰單車，而且當時感覺哈啰也不是發展比較好的，接著，摩拜***，ofo死掉，哈啰留到了***，成了行業老大，還一步步的，從共享單車業務起步，發展成為現如今這個囊括哈啰單車、哈啰助

哈啰出行的企業業務范圍包括哪些？

哈啰出行可以說是上海互聯網本土企業**，成立以來，一直秉持“科技推動出行進化”的使命，堅持“綠色低碳、輕松出行”的服務理念，為廣大用戶提供覆蓋短、中、長距離多種方式的出行服務。 目前他們的業務范圍包括哈啰單車、哈啰順風車、哈啰助力車、哈啰車

運維人員是如何對哈啰單車進行車輛調度和分配的？

這背后都是智慧算法帶來的更合理分配的結果。 哈啰智慧調度系統通過算法和人工智能對車輛的供需做預測，對運力進行合理分配，為運維人員規劃出比較好的調度路線，把車輛放去該放的地方，這樣我們在想騎車的時候就能很方便的找到車啦~

哈啰出行的未來業務模式是什么樣的？看到APP上還有火車票和乘公交入口

我也看到了，趁著活動買了公交新客優惠券，用這個坐公交還是挺方便的，不用到處找鋼镚了。感覺哈啰出行的野心不小，不會死守著單車、順風車這些現有業務，未來發展方向應該也是繼續如此，基于出行業務多元化發展，延伸出出行有關的相關各類服務。

哈啰單車為什么那么好騎？不知道是車型還是其他什么原因？

同感，小區門口那么多共享單車，騎其他家的車之前我都要先挑一下，選新車騎，哈啰單車就沒那么麻煩了，隨便解鎖一輛就是很好騎的。尤其是前段時間出來的新車型，三角空間增大了，騎起來特別輕便省力，長時間騎行也不會太累。

哈啰單車的解鎖速度好快啊，是有什么高科技嗎？

**近留意到哈啰單車確實又更新黑科技了。 哈啰單車率先應用4G Cat.1，不僅將**時長平均縮短30%以上，還可以讓智能語音交互功能更加流暢。這是共享兩輪出行***次應用4G Cat.1通訊技術，也標志著共享兩輪出行大規模邁入4G時代。

哈啰單車只能停在規定好的停車區才能上鎖，是怎么做到的？

哈啰單車是對接了北斗衛星導航定位系統的，再加上千尋網絡高精度定位功能，可以構建看不見卻有亞米級精細定位的電子圍欄。搭配哈啰藍牙道釘，在停放車輛的時候，藍牙道釘會與單車智能鎖產生信號交互，進而判斷車輛是否合理停放在藍牙道釘區域內。